Vereador Anderson Christofoletti, autor do projeto,
também preside a a Comissão dos Direitos da Pessoa Humana da Câmara Municipal.
Foi criada na última sessão ordinária, em 25 de
agosto, a Frente Parlamentar em Defesa da Mobilidade Humana e Prevenção em
Acidentes de Trânsito, à partir do Projeto de Resolução 04/2014 de autoria do
vereador Anderson Christofoletti, que preside a Comissão dos Direitos da Pessoa
Humana da Câmara Municipal.
O objetivo principal da Frente é ampliar os
espaços de discussão sobre mobilidade, com destaque às questões que afetam os
cidadãos que se deslocam sem a utilização de veículos motorizados, em especial
ciclistas, cadeirantes e pedestres, bem como questões relacionadas à prevenção
de acidentes de trânsito.
Para o autor do projeto, a Frente será um canal
importante de comunicação entre a sociedade civil e o poder público. “A
participação da sociedade se faz necessária para alcançarmos resultados
concretos. Precisamos desenvolver políticas que promovam novas alternativas e
modalidades de transportes, além de criar mecanismos para diminuir
drasticamente o número de acidentes e a violência no trânsito”, defende
Anderson Christofoletti.
Para alcançar esse objetivo, bem como avançar na
defesa do deslocamento seguro e eficiente das pessoas, a Frente organizará
debates, simpósios e seminários. As reuniões acontecerão na Câmara Municipal de
Rio Claro e assim que estiverem definidas, as datas serão informadas.
Banalização às leis e
sinalizações torna o trânsito violento, avalia vereador Anderson
Anderson Christofoletti constata in loco o caos no
trânsito na Rua 14 com a Saburo Akamine
A violência no trânsito aumenta o número de vítimas
a cada dia no município. A triste constatação é do vereador Anderson
Christofoletti, presidente da Comissão de Direitos Humanos que trabalha o tema
há 17 meses na Câmara Municipal.
Paralelo ao trabalho no Plenário, em que representantes
da sociedade civil organizada, das Comissões Internas de Prevenção de Acidentes
(CIPA), polícias Civil e Militar, entre outros segmentos debatem o tema,
Anderson desenvolve trabalho de campo nos chamados pontos críticos da cidade.
Após visita na região do bairro São Miguel, onde
requerimentos aprovados pela Câmara resultaram na implantação de melhorias,
entre elas pintura do solo (sinalização horizontal), o parlamentar esteve na
região do Parque Universitário onde encontra-se um dos principais corredores da
cidade: a Avenida Saburo Akamine.
Em contato com pessoas que moram ou trabalham nesta
região, Anderson Christofoletti apurou que acidentes de trânsito ocorrem
praticamente todos os dias. Entre os pontos mais críticos, está a rotatória que
interliga a Rua 14 com a Saburo Akamine.
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“A sinalização horizontal, conhecida como pintura
de solo, não é respeitada neste local. Veículos e motos cruzam o sinal de PARE
a todo o momento”, observa o vereador ao defender a bandeira de que o problema
do trânsito não está na falta de sinalização. “Em vários pontos da cidade,
incluindo a Avenida Saburo Akamine e a Rua 14, existem placas sinalizando a
velocidade máxima permitida, radares (fixos ou móveis) penalizando infratores e
semáforos. Mesmo assim as infrações ocorrem”, acrescentou o vereador para
justificar a sua tese de que o foco do trabalho preventivo deve ser o motorista
e não somente as condições de trânsito.
Na Rua 14, sentido da Avenida 40 para a Avenida 26,
pontua Anderson, motoristas não respeitam o sinal de PARE existente no solo.
Com isso, o risco de acidentes é permanente já que o tráfego está liberado na
rotatória para quem trafega pela Rua 14, sentido inverso, com o intuito de
entrar na Saburo Akamine.
“A situação aqui está horrível. Freadas ocorrem o
dia todo, nos horários de pico colisões são inevitáveis”, disse Wellington
Bruno Tessari que trabalha em uma loja de equipamentos musicais no local.
“A cada 10
veículos, um respeita a sinalização horizontal”, completou Luiz Carlos Lacerda
frentista que trabalha em posto de gasolina nas imediações.
Anderson Christofoletti defende que as ruas e
avenidas do Parque Universitário, a partir da Rua 16, tenham sentido único de
direção. Moradores alegam para o vereador que hoje as vias são únicas de mão
dupla.
Ao vistoriar o bairro, o parlamentar apurou que as
vias realmente são largas porém há veículos estacionados em ambos os lados que
estreitam a passagem. “A Rua 16 precisa ter sentido único bairro-centro
desembocando na Avenida Saburo Akamine”, frisa o vereador.
Ainda, com relação ao Parque Universitário, o
parlamentar aponta que a Avenida 42, sentido da Rua 14 para o CDHU do Jardim
Santa Elisa transformou-se em pista de corrida. “É preciso colocar fiscalização
eletrônica e redutores de velocidade neste ponto. As leis de trânsito neste
local são desrespeitadas diariamente”, apontou.
O vereador cita também que o Parque Universitário
conta com duas grandes igrejas – Batista da Paz e Congregação Cristã ,
chácaras, entre outros estabelecimentos que atraem número elevado de outros
bairros constantemente. “Esta localidade necessita de intervenção viária com
urgência. Vamos apresentar requerimentos neste sentido. Defendemos a elaboração
de um grande projeto viário para esta localidade”, disse.
